Fiche technique
SOMMAIRE
Les désordres affectant les structures en béton armé commencent à la surface du béton par de fines fissures et de légères traces colorées. Puis l’élargissement des fissures permet à la rouille (hydroxyde de fer) de suinter. Ce type de sinistre, appelé « corrosion des armatures métalliques » est un phénomène électrochimique qui a cours en présence de fer, de dioxygène et d’eau, conduisant au gonflement des armatures et à l’apparition d’oxyde de fer (de couleur ocre).
Ainsi, les aciers presque totalement corrodés apparaissent après soulèvement et détachement des éclats de béton.

Elle peut être due à la composition du béton (mauvais rapport entre le sable et les gravillons par exemple, excès d’eau, …) ou bien à des insuffisances de vibration du béton au sein du coffrage.
Les conditions climatiques lors de la mise en œuvre du béton ont également une incidence certaine sur la porosité. Ainsi, par un temps sec et chaud, une dessiccation rapide du béton jeune, dont la surface n’a pas été protégée par un produit de cure approprié, peut être à l’origine d’une porosité excessive du matériau.
Un défaut de l’enrobage des armatures (distance entre acier et béton), par suite d’une erreur de lecture de plan de ferraillage ou bien d’une insuffisance de cales assurant le maintien des armatures à l’intérieur des coffrages peut entraîner ce type de désordre. Sous la pression du béton, la souplesse des cages d’armatures fait que celles-ci peuvent se coller contre le coffrage.
Les fissures structurelles des maçonneries (évoquées en fiche n° B.01), sont des chemins préférentiels pour l’attaque des aciers par l’eau et l’oxygène (entretenant le processus électrochimique engendrant la formation d’oxydes ferreux et ferriques expansifs*).
Les parois en contact avec du sel sont souvent affectées d’éclats de béton (exposition aux sels de déverglaçage ou façade en bord de mer par exemple). Les ions chlorures Cl- provoquent la corrosion des armatures qui sont à leur contact. Le phénomène à l’oeuvre est l’attaque par les ions chlorure de la couche d’oxyde qui protège l’armature.
* La carbonatation est un phénomène chimique initié par la diffusion du CO2 de l’air dans l’épaisseur du béton et contribuant fortement à la dépassivation des armatures, surtout en cas de porosité importante de la nature du béton.

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